Из-за того, что машина не новая - в ней иногда что-то ломается. Да и в новых иногда что-то ломается.
В этот раз поломалась "печка". А точнее регулятор управления вентилятором.
Выяснилось это опытным путем - на прямой (четвертой) передаче "печка" работала. Во всех остальных положениях регулятора мощности вентилятора - нет.
Резистор управления мощностью вентилятора
Резистор управления мощностью вентилятора

Сам регулятор - это ни что иное, как переменный резистор.
Новый стоит не так уж дорого ~1.5 т.р., но ждать его времени не было. Поэтому было принято решение поставить от Лады Гранты, который стоит не намного дешевле (~800р.), зато его можно купить чуть ли не в любом магазине автозапчастей.
На этом бы и закончилось все, но проблема в том, что резистор оказался больше по размерам и упирался в воздушный фильтр. Поэтому пришлось изготовить клиновидную переходную пластину, чтобы немного повернуть его в сторону. А не ломать заводское крепление.

Пластина была изготовлена из имеющегося под рукой обрезка листового металла, с помощью фрезерного, сверлильного станков и "болгарки".